舒适不向豪华妥协
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欣赏完辉腾的外观设计,走近它拉开车门便感到,辉腾想要营造的氛围除了豪华之外,还得加上温馨。车内人手所能触及的地方都处理的非常细腻,不是真皮材质就是货真价实的木料,包裹的十分厚重。内部没有为突出豪华感,而牺牲舒适性,装饰性的材质,只用在一些细微的,一般不会碰到的地方。
●方便驾驶者
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作为驾驶者来说,坐进车内的时候会感觉与普通的大众车型差不多,陈设与布局都很熟悉,然而做工细腻了许多,还增加了许多新的功能按钮。带木纹镶边的四辐方向盘,内环仍使用了皮革包裹,手感不错,4向调节附带记忆功能,方便找到合适的姿势,更换不同的驾驶者也不需要反复调节。仪表部分很简单,6个表盘加上一个大尺寸的彩色LCD,指示信息清晰明了。
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抬头向前看,中控上层接近风挡的位置有一个夹层,在车速低于10公里时,两侧的5个LED会由绿至红,逐级显示车头两侧的障碍物距离,避免了大车身对视线的影响,给驾驶者带来的不便。除此之外,辉腾配备了大量的电子辅助设备,定速巡航、空气悬挂、ESP之类的技术,在辉腾上随随便便就能找出很多,驾驶它变得非常容易。
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驾驶席的座椅宽大厚实,坐垫十分柔软,承托感很强,可以坐的很放松,18向电动调节使驾驶者能够找到最舒服的驾驶坐姿。内置的温控功能,能够有效地避免冬夏两季,皮质座椅温度变化过大带来的不适。
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车内的娱乐系统并不只关照了后排的大佬们,RNS810导航系统的除了能够方便精确地导航以外,在静止时可以通过6DVD机头或者内置的30G硬盘,在8英寸显示屏上播放视频或电视画面,画质还不错。为配合车内的典雅氛围,辉腾特别为空调出风口设计了实木的盖子,开启空调时,盖子缓缓升起,带来不一样的高档感。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。